Version française
Infrastructures Ferroviaires et Aéroportuaires
Les transports ferroviaire et aérien nécessitent pour leur exploitation la mise en place d’infrastructures terrestres de très grande taille : voies de chemin de fer, pistes d’atterrissage, gares, aérogares, routes d’accès, parkings, etc. Les décisions relatives à ces infrastructures dites d’intérêt publique, qu’il s’agisse d’extensions ou de créations, sont par nature extrêmement longues à prendre, leur financement très lourd et la réalisation des travaux étalée sur plusieurs années.
Dans le même temps, les entreprises qui gèrent les infrastructures et celles qui les exploitent, compagnies aériennes et compagnies de chemin de fer, sont soumises à des évolutions qui interviennent à un rythme beaucoup plus soutenu :
- L’ouverture des marché nationaux à la concurrence de nouveaux opérateurs ;
- L’augmentation globale du trafic passager ;
- L’évolution rapide des règles de contrôle des passagers et de sécurité des infrastructures ;
- La volonté de réduire les nuisances environnementales.
Dans ce contexte d’évolution rapide, les problèmes liés à la gestion long terme des infrastructures et à la planification opérationnelle de leur utilisation quotidienne se complexifient. Les entreprises ont besoin de nouveaux outils d’aide à la décision et à l’exploitation, capables de prendre en compte rapidement toute nouvelle contrainte et de fournir des résultats plus fins, entre autres pour :
- Etudier les impacts des modifications du trafic sur les infrastructures et entreprendre à temps les travaux d’aménagement nécessaires ;
- Explorer de nouveaux modes d’exploitation permettant d’accroître le taux d’occupation des infrastructures existantes ;
- Planifier l’utilisation des ressources banalisées et gérer les aléas ;
- Minimiser les temps d’immobilisation des matériels en maintenance.
Notre offre
MASA Group dispose d’une forte compétence dans le secteur des Infrastructures Ferroviaires et Aéroportuaires pour lequel les technologies BlueKaizen ont permis de développer des applications spécifiques à très forte valeur ajoutée comme :
- Une application de gestion de capacité d’une gare dont les fonctionnalités principales permettent de visualiser et de modifier le réseau, de modifier des paramètres de simulation et de lancer une optimisation du plan d’affectation des ressources. Il est ainsi possible d’explorer rapidement de nombreux scénarios sans faire appel à des ressources expertes et de trouver, s’ils existent, les moyens de différer des investissements coûteux;
- Des applications d’affectation de ressources aéroportuaires comme des guichets d’enregistrement de voyageurs ou des places de parking d’avions. Le moteur d’optimisation BlueKaizen est capable de produire en quelques minutes un plan d’affectation respectant toutes les contraintes opérationnelles.